Trein versus vliegtuig.
2009.08.17

Het is zondag, een mooie zonnige dag en ik ben op weg naar Rotterdam om een glaasje te drinken en rubber te snuiven op de Bavaria City Race.
Om de dag lekker relaxed te laten verlopen ga ik met de trein! Om 10:59 vertrekt de trein vanaf station Arnhem. Om 11:48 hrs LT gaan we van Utrecht naar Rotterdam. 
Magazine bladerend en Ipod in den oortjes luister ik naar ACDC,....... High way to Hell.
DAT had ik beter niet kunnen doen, blijkt later.
Een snelle overstap op Utrecht CS verloopt soepeltjes. Nu is het nog maar een wipje naar Rotterdam........zou je denken.
Als vlieger ben ik een enorme control-freak. Altijd bezig met het inschatten van risico\'s. Ik denk nog onderweg over hoe stressvol het vak van machinist is. Bij iedere overweg een risico. Bij ieder station de kans dat er iemand voor je trein springt. Griezelig. Uitwijken kan niet! 
Met volle vaart rijden we door het groene hart van Nederland. Nog één stopje in Rotterdam Alexander.
OOPS, de trein rijd door..........
De trein remt honderden meters nadat we het station Rotterdam Alexander zijn gepasseerd. Door de speakers klinkt de opmerking, "stukje doorgegleden".
Niet echt geruststellend! 
Doorgleden????? 
Als  vlieger heb ik hier mijn bedenkingen bij. Ik wacht af. Een aantal minuten later wordt gemeld dat de passagiers die in Rotterdam Alexander hadden moeten zijn, via Rotterdam en dan terug kunnen reizen naar Alexander. 
Toen kwam de volgende opmerking.
"Er is een probleempje met de remmen, en we gaan nu door naar Rotterdam CS".
Een probleem met de remmen en we rijden direct door???? Het angstzweet breekt mij uit. Ik wil eruit. Ik wil helemaal niet met een trein naar Rotterdam die een probleem met de remmen heeft. Ik hoor de klap ip Rotterdam CS al aankomen.
Een station voorbij schieten, hoe is het in hemelsnaam mogelijk. Zijn er dan geen veiligheidssytemen die de trein waarschuwen dat je bv te hard een station, waar je moet stoppen,  komt binnnerijden? Is er dan geen verkeersleiding die ziet dat je te snel het station komt binnen denderen?
Klaarblijkelijk niet dus.
Vol ongeloof, en ik was niet de enige aan boord, vertrekken we naar Rotterdam. Wachtend op de grote klap.

Lieve lezers, die klap, heeft u vanmorgen in de krant kunnen lezen, is niet gekomen. En waarom kwam die klap nou niet???
Die klap kwam natuurlijk niet omdat er helemaal geen probleem was met de remmen. Het probleem zat voorin in de cockpit van de trein. Het probleem was gewoon de bestuurder, de piloot.. 
De machinist is gewoon het station voorbij gereden. Foutje.
Kunt u het zich voorstellen, u zit in een vliegtuig, oops, Amsterdam voorbij gevlogen en op Twente geland. Ja, de flaps waren stuk, we konden niet vertragen?

Ik ben erg benieuwd wat er vanmorgen op een klein kantoortje bij de NS besproken wordt tussen de machinist, de chef van de machinisten en een veiligheidsofficier. Ik wacht af, maar ik wil het wel weten! Graag lees ik binnenkort het incident rapport. Dat is vast openbaar om ervan te leren.........
Voorlopig maar weer met de auto, heb ik in ieder geval zelf controle over mijn remmen.